Alargascencia

Apunten esta web de recursos para luchar contra la obsolescencia programada (y contra la no programada también):

Alargascencia es un directorio de establecimientos en los que puedes reparar objetos, alquilar, hacer trueque y encontrar o vender productos de segunda mano. Facilita la búsqueda de aquellos pequeños comercios, cooperativas y otro tipo de iniciativas, cercanos a tu casa donde puedes encontrar todos estos servicios.

Somos conscientes de que cada vez los productos son menos duraderos y más difíciles de reparar y reutilizarse. También sabemos que el sistema actual promueve esta realidad y consideramos que la ciudadanía es la más perjudicada. Queremos dar la vuelta a esta situación, conocida como obsolescencia programada, poniendo en marcha esta herramienta colaborativa.

La obsolescencia acorta la vida útil de los productos. Esta web propone opciones para alargarla y así reducir el consumo de recursos naturales.
La ingente producción de residuos y el despilfarro de recursos en vertederos e incineradoras tienen solución: reducir, reutilizar y reciclar. El reciclaje es una excelente opción cuando un producto ha perdido su utilidad y no se puede aplicar ninguna de las opciones previas: la reducción o la preparación para la reutilización.

No obstante, el reciclaje no es suficiente para reducir el uso de recursos naturales, si la demanda de consumo sigue la actual espiral de crecimiento. Así que proponemos empezar por el principio, la reducción. Apostamos por el uso de bienes duraderos, reparables, compartidos y comunales.

¡Toma las riendas de tu consumo! Encuentra en Alargascencia los establecimientos más cercanos donde puedes reparar tus cosas, intercambiarlas, comprar de segunda mano y alquilar lo que necesitas.Rebélate frente a la obsolescencia y el sobreconsumo de recursos naturales. ¡Larga vida a la materia!

Permitamos soñar

Es amigo y compañero desde hace años en ATD Cuarto Mundo. Aunque nuestras suertes han sido diferentes a lo largo de nuestra vida, nos encontramos en el mismo camino de lucha y dignidad para todos y todas.  Entre otros proyectos compartidos, hemos ido recogiendo su diario de cómo buscarse la vida (la suya y la de su familia) con su bici azul.Y ayer, poco antes del fin de año, cuando me llegó este texto suyo que no había leído todavía, no pude más que emocionarme. Me parece que es el mejor mensaje posible con el que comenzar la andadura de este nuevo año. Para que nunca más nos olvidemos de nadie. Para que nunca más dejemos a nadie fuera de nuestras vidas.

Permitidme soñar

Cuando era pequeño viví en la calle con mis padres y hermanos, pero ahora también he estado en la calle con mis niños pequeños y no quiero que mis hijos vean eso, quiero que vean el esfuerzo y lo difícil que es tener todo lo que les rodea, pero que se puede conseguir.

Permitidme SOÑAR, con que mañana tendré seguridad y que será mejor, permitidme soñar con que los problemas de la vida que tienen todos serán los míos, porque ahora las limitaciones que tengo son más grandes que las que la sociedad pone a los demás.

Permitidme soñar con que aunque no tengo estudios podré tener un trabajo, solo pido una oportunidad, pido que no me vean como un vago, porque camino mil km diarios, con frío, sin comer…, para poder llevar algo a casa, me contento si consigo 3 euros e incluso doy las gracias por tenerlos.

Permitidme soñar en la humanidad de las personas, en que un día pensarán, ¿cómo hacer juntos para que las generaciones futuras no pasen ni la mitad de lo que nosotros pasamos, para que no vivan malamente?

Permitidme soñar porque hasta yo me sorprendo de mí mismo cuando quiero escribir poesía, cuando quiero contar y escribir un cuento para mis niños.

Conmibiciazul, Madrid

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Para quién quiera leer más y descubrir un mundo invisible para much@s, acá van otros textos suyos:

• A diario: Un día más buscándome la vida (I) 
• A diario: Un día más buscándome la vida (II) - Encuentros y desencuentros
• A diario: Un día más buscándome la vida (III) - De dónde vengo
• A diario: Un día más buscándome la vida (IV) - El vertedero

Un carril, dos carriles, tres carriles...

La verdad es que me ha sorprendido el cambio que ha pegado Madrid este otoño visto encima de la bicicleta. De repente muchas de las calles se han transformado en "ciclo-calles", espacios prioritarios, aunque no exclusivos, para la circulación de bicicletas. Desde hace tiempo la demanda de carriles bici en la ciudad ha sido una de las grandes ignoradas (bueno, entre tantas otras, cierto es), sobre todo al ir frustrándose los sueños olímpicos que decían iban a transformar la ciudad. Así que cuando empecé a ver las calzadas con el símbolo de la bicicleta y la limitación a 30 km/h, lo primero que me vino a la cabeza fue "otra chapuza más de este Ayuntamiento nuestro, con esto se darán por satisfechos diciendo que han apoyado la circulación de bicicletas en Madrid". Sin embargo, a medida que iba circulando por estas vías, que en realidad son las que utilizado siempre aunque antes no estuvieran pintadas, cada vez me gustaba más la idea. Al estar señalizado como espacio prioritario para bicicletas, legitimaba de alguna manera mi presencia y la de tant@s otr@s en medio del mar de coches, sirviendo como aviso aquell@s navegantes motorizad@s que te miran como si fueras un estorbo en esa loca carrera por llegar a quién sabe donde en medio de la ciudad cerrada.

Frente a la demanda de segregación y de espacios delimitados para cada tipo de vehículo, la integración de la bicicleta en el tráfico rodado (que es lo que es, aunque vaya sin motor) supone hacer existir esas otras maneras de moverse en la ciudad, obligando a respetarlas y aprender a manejarse entre diferentes. No es una idea loca, de hecho hay muchos que la defienden frente al modelo del carril-bici. En el fondo, las vías segregadas refuerzan esta imagen de ciclista-estorbo que entorpece el tráfico y al que hay que quitar de en medio.

Pero en nuestra sociedad nos cuesta mucho entrar en esta dinámica de compartir espacios aprendiendo a respetarnos en ellos. Se lleva más lo de separarnos según características, bajo la excusa de que cada cual pueda ir a la velocidad o con lo medios que tenga a su alcance. Sobre todo, que l@s más lent@s no entorpezcan a quienes quieren ir volados, persiguiendo quién sabe qué en medio de un horizonte cerrado. Así nos segregamos en barrios, escuelas, trabajos y ocios, viviendo en la ilusión de que eso es respetuoso con tod@s. Pero no somos conscientes de que estos espacios no son iguales, sino que unos están al servicio de otros. Así, los barrios empobrecidos invisibilizan y atrapan a quienes viven en ellos para que no molesten en las zonas más privilegiadas, igual que los carriles bici quitan de en medio a los ciclistas liberando la calzada para que quiénes sienten necesidad de correr puedan hacerlo sin preocuparse de es@s a l@s que ya no ven, y por tanto no existen.

Así que gracias, Ayuntamiento de Madrid. Por una vez, aplaudo y agradezco vuestra iniciativa. Aunque me da a mí que las razones vuestras no son las aquí expuestas...

Sabado 20 de Septiembre: Marcha en Bici

Para allá que me ire con las dos peques, uno de las convocatorias anuales más sencillas y majas que hay...

 

El sábado 20 de Septiembre venid a participar en la marcha ciclista que discurrirá por la zona norte de Madrid (Tetuán,  Fuencarral, Barrio Pilar), apta para todas las edades:

OBJETIVO: reivindicar la utilización de la bicicleta como medio de transporte.

 

DATOS DE LA RUTA:
 

SALIDA: Dehesa de la Villa a las 12:00 h (Aprox C/ Francos Rodríguez, 81)

 

LLEGADA: Parque de la Vaguada: 13:30 h /14:00 h

 

DISTANCIA:  Aproximadamente 14 Km

 

INSCRIPCION: Gratuita, en el momento de la salida

 

RECORRIDO: Dehesa de la Villa, Francos Rodríguez, Pza Castilla, Avda Asturias, Ginzo de Limia, Puentecesures, Monforte de Lemos, Pedro Rico, La Paz, San Modesto, Avda Llano Castellano, Nuestra Señora de Valverde, Cardenal Herrera Oria, Fermín Caballero, Ginzo de Limia, Monforte de Lemos, Parque Vaguada.

 

A la llegada, habrá batucada, refrescos, sorteo de varios regalos (entre los cuales habrá dos bicis!!!), etc…

 

Traed comida para comer juntos en el parque!   

 

ORGANIZAN ASOCIACIONES VECINALES (LA FLOR, BEGOÑA, VENTILLA-ALMENARA), EL CIEA DEHESA DE LA VILLA, ASOCIACIÓN PEDALIBRE Y RADIO ALMENARA.

 

PARTICIPAN Y COLABORAN:

AMPAS, COLEGIOS, OTRAS ASOCIACIONES VECINALES Y DIVERSOS COLECTIVOS DE LA ZONA NORTE DE MADRID

 

 

 RESUMEN DEL COMUNICADO:

 

Desde hace ocho años, los vecinos y vecinas de los barrios del norte de Madrid venimos movilizándonos en el marco de la Semana Europea de Movilidad, reivindicando la bicicleta como medio de transporte.

 

El año pasado solicitábamos la elaboración y puesta en marcha de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que facilitara los trayectos a pie y en bicicleta y que exigiera la utilización de energías limpias para el transporte motorizado. Y dejábamos claro que ese Plan debía ser participado por la ciudadanía.

 

Hoy tenemos un PMUS,  dicen, pero contiene muchas carencias porque, una vez más, no nos han tenido en cuenta.  Entre estas carencias, y en lo que a movilidad ciclista se refiere señalamos el no contemplar la ampliación de horario para poder llevar la bici en el metro, pero también el hecho de implantar un sistema de bicicletas públicas de alquiler, que no atiende para nada  las demandas ciudadanas, con un precio elevado para las personas que quieran utilizarlo como medio de transporte y con un área de implantación muy pequeña que le resta utilidad como medio de transporte.

 

Estas carencias nos indican, claramente, que la apuesta por la bici por parte del Ayuntamiento, es una mera atracción turística-recreativa, tan lejos de las demandas ciudadanas  que podríamos afirmar que nuestras calles están en SUS manos!

 

 

                ¡ NUESTRAS CALLES EN NUESTRAS MANOS  !!!

Otro escaparate más

Llevaba unos días queriendo escribir algo sobre el tema de BiciMAD, ese nuevo sinsentido que se han sacado de la manga en nuestro querido Ayuntamiento madrileño: bicis electricas para fardar por el precio por el que se podían haber comprado unas cuentas más sencillas; pago constante, desde el primer minuto, para que así no nos animemos mucho; limitación de su disponibilidad a los barrios centricos y mejor comunicados, mientras otros que tienen una orografia y una limitación de transporte público que les haría ideales para este tipo de proyectos, como es Villaverde, se quedan con el "algún día llegará".

Un despropósito, al menos para los habitantes de esta ciudad. De verdad que no entiendo esta fantochada. Hasta que de repente Fanetín me abre los ojos en un interesante artículo del que extraigo a continuación:

"El modelo de BiciMAD siempre conlleva un coste para cualquier tipo de uso (aunque sean 10 minutos) y para todo tipo de abonados, algo desconocido en otros modelos como Sevilla, Barcelona, Zaragoza, Gijón o París. Con ese cobro mínimo que plantea BiciMAD, si quieres usar sus bicicletas como medio de transporte para ir al trabajo, eso te costaría: 25€ de la cuota anual más (tomando el mínimo: usas la bici menos de 30 minutos) 20 días x 11 meses x 2 veces (ida y vuelta) x 0,5€ = 220€, con lo que pagarías al año por el uso de las bicis municipales para ir a trabajar un mínimo de 245€.

En Sevilla, hacer lo mismo te costaría sólo 33€ al año. En Barcelona 47€, Zaragoza 36€, Valencia 27€ y en París 29€ (ó 19€ si eres menor de 26 años). Ah, y en Quito o Gijón es gratis.

De todos los modelos que he visto, BiciMAD es el único que cobra a los abonados de larga duración desde el minuto uno. O sea, a los residentes de la ciudad."

Con cascos y a lo loco...

... ese parece ser el planteamiento que hacen los defensores del casco obligatorio para ir en bicicleta, sin plantearse otras posibilidades más prudentes y sanas, como es la de la limitación a 30 km/h del tráfico en ciudad.

Y es que si nos empeñamos no abordar los problemas en su complejidad, terminaremos en el absurdo señalado por este genial vídeo:

Manos libres

Esta semana por fin he conocido a Perucha, toda una institución en mi barrio y en el mundo ciclista, que ahora mismo se enfrenta aL IVIMA para intentar frenar el desahucio del taller que mantiene, pese a todas las dificultades, en la Ventilla. Y aunque las primeras impresiones no son más que eso, sí que puedo decir que en el taller se respira honestidad y hospitalidad a partes iguales, así como un profundo amor por el ciclismo que se ha transformado, gracias a esas manos (y ese espíritu) libres del Perucha, en una pista de lanzamiento para que otros muchos se apasionen también y descubran cómo poder "meterle mano".

Perucha Trailer from Dentera on Vimeo.


Ciclos Perucha: Prólogo from Dentera on Vimeo.


Queda poco ya de la campaña de apoyo, asi que quién quiera apoyar que se de prisa:

Bicicleta subversiva

Una cita impagable sobre el potencial crítico y revolucionario de la bici... ¡Anímense, gentes! (vía Cinco años para actuar)

El ciclista lo crea todo a partir de casi nada, convirtiéndose  en el ser más eficiente energéticamente de entre todos los animales y máquinas que se mueven; y, como tal, tiene una capacidad ímproba para desafiar  todo el sistema de valores de esta sociedad. Los ciclistas no consumen bastante. La bicicleta  puede ser demasiado barata, demasiado saludable, demasiado independiente y demasiado equitativa como para que le vaya bien. En una era del exceso, es minimalista; y ostenta el potencial subversivo de hacer feliz a la gente en una economía impulsada por la frustración de los consumidores

- Jim McGurn

24 horas en bici

Para exprimir todas las posibilidades urbanas a los vehículos de dos ruedas:

¿QUÉ SON LAS 24 HORAS EN BICI?

Se trata de un acto informativo y reivindicativo que pretende sensibilizar sobre la idoneidad de la bicicleta como medio de transporte urbano en una ciudad como Madrid, ejemplificando su uso a través de recorridos que cubran las necesidades de desplazamiento típicas de un ciudadano cualquiera a lo largo de la totalidad del espectro horario diario. Pretendemos, asimismo, hacer visible la bicicleta en la ciudad, acostumbrando al resto de usuarios de la vía pública a su presencia y reivindicando el respeto debido a los derechos de la persona que usa la bici como un agente más de la movilidad en nuestra ciudad.

Recorreremos la mayor parte de los distritos de la capital en varias rutas, con salidas repartidas desde las 12h del viernes 23 hasta las 12h del sábado 24 de septiembre. Saldremos desde el puesto informativol cada tres horas, salvo un único margen nocturno de seis. Las rutas tendrán ejes temáticos en torno a actividades de la vida diaria por motivos culturales, lúdicos, de trabajo o realización de gestiones diversas. 

Consultar rutas

Un año más, muchas prendas menos

La Ciclonudista vuelve a convocar... Sábado 12 de Junio de 2010, 12 horas, en Plaza Cibeles (junto a Correos) "DESNUDOS ANTE EL TRAFICO, JUSTICIA EN LAS CALLES" Justicia en las calles, esto es lo que demandamos con firme convicción y muy en serio, pero a la vez con simpatía, pasando un buen rato. Los coches nos imponen su ley: velocidad, prepotencia, "malos humos" y violencia. Por eso al desplazarnos en bicicleta cada día por la ciudad convertimos nuestra movilidad en un acto de desobediencia cotidiano. Si además, nos manifestamos en bicicleta y desnudos convertimos la desobediencia en una protesta ejemplar. Denunciamos que nuestras calles han sido secuestradas por el coche privado que colapsa las ciudades degenerándolas en lugares hostiles y peligrosos. El coche mata y su impunidad nos escandaliza. Demasiados intereses de multinacionales belicistas del petróleo y del automóvil están en juego si esto se cuestiona. Proponemos un modelo de ciudad donde las personas recuperen su espacio, donde se reduzcan las necesidades de desplazamiento y se apueste por el peatón (que somos todos) y por los medios de transporte menos contaminantes y más eficaces. ¿Por qué en bicicleta? La bicicleta es un medio de transporte urbano solvente, saludable, ecológico y divertido. Es un icono, un símbolo de libertad y un instrumento práctico de transformación social. No paga tributos, no gasta petróleo, no colabora con el desarrollismo destructor ni con la guerra global. ¿Por qué desnudas? Porque nos sentimos desnudos ante el tráfico por la falta de respeto de los conductores y la desidia de los gobernantes. Con la desnudez hacemos visible la fragilidad de nuestras "carrocerías" (nuestro propio cuerpo). Además, mostramos nuestro cuerpo con naturalidad, rompiendo el pudor, desmontando tabúes respecto a nuestro físico impuestos por la moda y la avaricia de la industria transnacional textil. En definitiva, nos enfrentamos al tráfico urbano con el cuerpo desnudo sobre la bicicleta como la mejor forma de defender nuestra dignidad y de vivir la lucha social. ¡Libera tu mente y tu cuerpo! ¡Disfruta de un paseo único por el centro de tu ciudad! ¡Apúntate a la trasgresión, a la irreverencia y no pidas permiso! SI ÉSTA ES TU PRIMERA CICLONUDISTA... http://www.ciclonudista.net/articulo4.htm

¿Cuantas bicis caben en Madrid?

¡Vuelve la Criticona!

L A  C R I T I C O N A   2 0 1 0   (27-28-30-Abril, 1-2-Mayo)

Seguimos pedaleando para ser visibles y hacer un hueco a la bici en una ciudad que (con cuestas o sin ellas) pensamos necesita mas  aire limpio y menos colapso y la recuperación del espacio público, secuestrado por un modelo insostenible de vida y movilidad urbana. El año pasado contamos hasta 3500 bicis y nos acompañaron amigos venidos de Francia, Portugal, Inglaterra, Japón, Holanda, ..... ¿te apuntas este año?

Por cierto, para aquellos que alguna vez, preguntabais como era eso de ir bici por Madrid y si se conseguía algo con cosas como la bici critica y demás ...  decir que en algo parece estar ayudando, porque por ejemplo va a salir una nueva ordenanza municipal  que (al fin?) regula el trafico en bicicleta por Madrid:

Habrá que ver si es una ordenanza más que la gente se salta a la torera (cochistas y/o ciclistas), pero al menos se parece bastante a lo que desde colectivos ciclistas se ha demandado desde hace largos años.

Un, dos, tres, rodando...

En el blog de malabares en su tinta, Rafus recoge un proyecto realmente majete: en el 2004 Alvaro Neil decide lanzarse a recorrer el mundo en bicicleta con la idea de llevar de viaje a su clown y compartirlo con la gente que vaya encontrando en su camino en diferentes espectáculos. El nombre del proyecto no puede ser más significativo: Miles Of Smiles Around the World (MOSAW). Ya antes hizo un viaje similar por Sudamérica, y tiene una web, varios libros y hasta un canal en youtube.



Y navegando por su web, además encuentras que no es el único que se ha lanzado a una aventura de este tipo. De hecho ofrece muchos enlaces de gente que "rueda" en lo mismo. Y entre ell@s, reencuentro un proyecto que ya me llamó la atención hace tiempo, el de bicicletos, que explican así lo que comenzó en 1999:

"Cuatro personas salen de Madrid. Siete cruzan el estrecho. Ocho atraviesan el Atlas y bajan hasta Senegal. Algunos lo dejarán, otros se sumarán. Esta es la dinámica prevista para el viaje: un núcleo de personas que van a completar la vuelta al mundo, otro número variable que se suma al colectivo para realizar diversas fases del viaje. Pero también, necesariamente, la apertura a lo imprevisto: a gente con la que coincides temporalmente sin una cita previa, a otros viajeros con o sin bicicleta, que llevan tu rumbo y lo compartes."

¿No dan ganas de contagiarse de esta manera de moverse?

Cambio de movimiento

Pues sí, tras cuatro años buscando los límites de hasta donde podía aguantar corriendo y tratando de enganchar a otr@s en esta dinámica, llega el momento de cambiar. Hoy ha sido la última carrera, la de despedida, que al tiempo servía también de despedida a un amigo que tan de cerca me viene acompañando desde hace muchos más años, y que ahora se va a Vietnam.

Eran sólo 10 km, lejos de las medias marathones y marathones completas que corrí solo y acompañado. Una distancia relativamente corta y que, sin embargo, se me ha hecho bien larga y sufrida. Tan solo en la media marathón de Segovia del año pasado, con sus cuestas infernales y el viento congelador, lo pasé tan mal como hoy.

Y es que el llevar tanto tiempo sin entrenar se nota. Pero es lo que tiene cerrar una puerta, pasar una etapa, supone decir un adiós que hace que no estemos preparad@s para volverla a abrir así como así.

Lo más emocionante fue ver que lo que no había desaparecido era el espíritu que conseguimos crear el año pasado, cuando nos preparamos para correr la marathón en grupo. La máxima de "que nadie se quede solo" se volvió a cumplir hoy. Pero esta vez no fui yo el que tuvo que esperar y acompañar a otr@, sino al revés, fui el esperado, el que necesito del ánimo del amigo cercano para poder dar paso tras paso, para no rendirme como el cuerpo me pedía continuamente.

Ya en una de las primeras medias marathones me pasó. Y entonces descubrí lo importante que era esa presencia cercana. Y ahora, en la despedida de este tipo de carreras, de nuevo vuelvo a encontrar a un amigo dispuesto a no abandonarme en mi debilidad.

A veces toca apoyar y otras veces no queda más opción que dejarse en manos del otro. Pero siempre, lo importante, es no enfrentarse sólo a esta búsqueda de dar nuevos pasos en el vacío. Quizás eso es lo más importante que he aprendido en estos años tan bonitos de correr y correr.

Ahora toca el cambio. El correr por la bici. En vez de golpear y golpear el suelo con cada paso, es momento de deslizarse, de aprovechar el perfil del terreno para dejarse llevar cuando se pueda y apretar los dientes cuando todo se ponga cuesta arriba. Pero siempre deslizándose, suavemente...

P.D. Gracias, Carlos, por este regalo...

Una vez más, desnudos ante el tráfico - 13 de junio

Fue, Es, Será...

Ya hace unas semanas, durante el puente de comienzos de mayo, Madrid se llenó de bicis que, con su movimiento, hicieron de La Criticona un espacio lúdico y reivindicativo realmente potente en una ciudad tan falta de espacios de intercambio de tú a tú como este. Yo no pude asistir, pero vari@s amig@s si que participaron, y el comentario tras terminar fue unánime: mereció realmente la pena, consiguió activar, generar encuentros, movimiento... ¿Qué más se puede pedir?

Y lo mejor es que esto no queda aquí. El día a día urbano va poco a poco creciendo en bicicleteros que se animan a lanzarse al asfalto, las convocatorias mensuales de las diferentes Masas Críticas se expanden por diferentes ciudades, aumentan los talleres de autoreparación y se generan debates acerca de las reivindicaciones por unos medios de transporte más respetuosos con el medio y con las propias personas (porque el carril-bici no es jauja, merece la pena una reflexión más amplia sobre la movilidad en las ciudades).

Para acabar el curso, en junio se acerca otro momento especial: La Ciclonudista del día 13 de junio

Ciclonudista, video promocional
by JuanGamba76

Llega la Criticona!!!!

Ya llega, ya llega... Para más información, visita la web de La Criticona

Bicicriteando

Para quien no salga de Madrid en el puente del 1º de Mayo, una oportunidad de disfrutar de una ciudad diferente, inundada de bicis, reflexiones, talleres, risas... Ahí va el programa provisional:

LA CRITICONA 2009 (Beta)

Masas críticas del mundo y ciclistas urbanos cosmopólitas juntxs durante 3 días pedaleando en Madrid demostrando que SOMOS TRÁFICO!!
Bicis de todas partes acudid a la más grande Critical Mass!!

MIERCOLES 29 de abril
20:00	Masa Critica de Alcalá. Lugar: Plaza de los Santos Niños,Alcalá de Henares.
JUEVES 30 de abril
20:00	Bici Critica Madrileña. Lugar: Plaza de Cibeles
VIERNES 1 de mayo
12:00	Friki Taller de Bicis .Lugar: Patio Maravillas. Paseo turístico/cultural por Madrid. Lugar: Plaza de Cibeles
17:00	Proyeccion de We Are Traffic. Lugar: CSO Seco
20:00	Alley Cat. Lugar: Patio Maravillas
22:00	Madrid La nuit. Bici+Tapas. Lugar: Plaza de Cibeles
SABADO 2 de mayo
12:00	Decora tu bici para la Criticona. Lugar: CSO Seco
14:00	Comida popular, siesta y salida para La Criticona. Lugar: CSO Seco
18:00	La Criticona, Masa Critica Interplanetaria. Lugar: Plaza de Cibeles
21:00	Fin de la Criticona y Baile .Lugar: Plaza de Oriente
22:30	Fiesta y Concierto de La Criticona .Lugar: CSO El Dragón.
DOMINGO 3 de mayo
11:00	Paseo en bici, vamos a la playa. Lugar: Plaza de Cibeles

Los contenidos de los talleres y actividades no están cerrados...las sugerencias son bienvenidas (proyecciones, charlas,actividades...) En breve se tendra a disposición un foro para discutir los diversos aspectos de las actividades a realizar. Mientras existe la siguiente lista de coordinación general: lacriticona(at)yahoogroups.com
Para suscribirte manda un correo a: lacriticona-subscribe(at)yahoogroups.com

Mi querida bici...

Después de unas semanas sin cogerla por las lluvias, nieves y demás, hoy he vuelto a coger mi pequeña Zippy (una bicicleta plegable que va a las mil maravillas) para lanzarme por las calles de Madrid persiguiendo mis tareas pendientes del día.

Y tengo que reconocer que me he metido una buena paliza, por distancia y por falta de costumbre últimamente. Pero al mismo tiempo he conseguido volver a conectar con aquello que me enamoró del moverme en bici: la sensación de reconquistar un espacio propio en la ciudad frente a tanto coche, la posibilidad de moverse en superficie y observar la vida urbana en distintos momentos del día, la comodidad y rapidez que, pese a lo que much@s creen, conlleva este medio de transporte, la activación que conlleva el ejercicio físico y el bienestar que produce... Y aunque algun@s no paran de hablar de que es peligroso, yo la verdad es que cada día me encuentro con una mayor sensación de seguridad y control mientras me muevo.

Pero sobre todo, lo que creo que más me gusta es que día a día me encuentro enfrentándome al camino de ida y vuelta, y me reafirmo capaz de llegar a donde me propongo, pese a las dificultades y cuestas... Y ese convencimiento práctico, real, que se pone a prueba cada día, va calando en mi interior... Y ahí lo guardo, con la esperanza de me impregne bien para darme fuerza y fe en mi mismo de cara a los demás retos cotidianos.

Este jueves, último de mes, de nuevo la Bici Crítica, a las 20:00 h en Cibeles. ¡¡Una buena manera de celebrar todo esto!!